Der überwiegende Anteil Autos fährt nach wie vor mit Verbrennungsmotor. Trotz aller Verbesserungen und Grenzwertverschärfungen (Euronormen) verursacht der Autoverkehr so noch immer fast die Hälfte der Stickoxide sowie ein Drittel der PM10-Emissionen (Seite 11). Unter anderem liegt dies daran, dass die Emissionen im realen Fahrverkehr, zum Beispiel im Stop und Go des Stadtverkehrs, höher sind als im Prüfstand, auf den die Fahrzeuge optimiert worden sind.