Aktuelle Statistik

Die Verkehrsunfallstatistik des Kantons Zürich (VUSTA) enthält die durch die Kantonspolizei Zürich, die Dienstabteilung Verkehr von Zürich sowie die Stadtpolizei Winterthur erhobenen Unfallzahlen.

Die Zahlen für das Jahr 2023 sind anlässlich einer Medienkonferenz am 13. März 2024 der Öffentlichkeit vorgestellt worden.

Verkehrsunfallgeschehen Kanton Zürich 2023

Im Jahr 2023 wurden im Kanton Zürich (inkl. Städte Zürich und Winterthur) 16'167 Verkehrsunfälle polizeilich registriert. Dies liegt 1.7% über dem Durchschnitt der Jahre 2019 bis 2023.

Die Zahl der Personenschadenunfälle nahm dabei mit 1.4% etwas weniger stark zu als die Unfälle mit Sachschaden, welche um rund 1.8% anstieg. 527 Personen wurden schwer verletzt, was eine Abnahme von rund 5.6% gegenüber dem Fünfjahresmittel bedeutet. Im Berichtsjahr verloren 23 Personen ihr Leben im Strassenverkehr. Dies entspricht einer Abnahme von 4.2% gegenüber dem Fünfjahresmittel.

Seit 2019 hat die Gesamtzahl der Einwohnerinnen und Einwohner im Kanton Zürich von 1'536'406 auf 1'601'434 um 65'028 Personen zugenommen. Im gleichen Zeitraum hat der Fahrzeugbestand der eingelösten Fahrzeuge im Kanton Zürich um 45'393 von 962'428 auf 1'007'821 Einheiten zugenommen. Gemessen am Fünfjahresmittel ist die Einwohneranzahl um 2.3% und die der Fahrzeuge um 2.0% gestiegen. Die Anzahl Verkehrsunfälle hat im Vergleich mit der Bevölkerung und dem Fahrzeugbestand deshalb weniger stark zugenommen.

Unfallschwerpunkte

Die Unfallschwerpunkte werden im Nachgang zur Medienorientierung «Verkehrsunfallstatistik» identifiziert. Die Publikation erfolgt jeweils etwa Anfang April.

Die Identifikation von Unfallschwerpunkten erfolgt nach dem vom Bundesamt für Strassen ASTRA normierten Infrastruktur-Sicherheitsinstrument «Black Spot Management» (BSM). Dabei können neue Unfallschwerpunkte auftreten oder bereits bekannte erneut in Erscheinung treten. Dies ist beispielsweise der Fall, wenn bei bereits bekannten Unfallschwerpunkten Massnahmen geplant oder in Umsetzung sind oder die Wirkungskontrolle von eingeleiteten Massnahmen läuft. Bei allen identifizierten Unfallschwerpunkten erfolgt die Priorisierung aufgrund der erreichten Schwellenwerte.