Im Rahmen des Doppelspurausbaus der SBB zwischen Uster und Aathal soll der Bahnübergang an der stark befahrenen Winterthurerstrasse in Uster durch eine Unterführung ersetzt werden.
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Aktuelles
Das Vorprojekt für die Unterführung Winterthurerstrasse liegt gemäss §13 des Strassengesetzes vom 8. November bis 9. Dezember 2024 auf der Stadtverwaltung Uster öffentlich auf. Die Unterlagen können ab 8. November 2024 auch über die kantonale Website www.zh.ch/strassenprojekte (Rubrik «Planauflageverfahren», Unterrubrik «Mitwirkungsverfahren») heruntergeladen werden. Da Baupläne für Laien oft kompliziert zu interpretieren sind, informierten die Verantwortlichen von Kanton, SBB und Stadt Uster am 6. November 2024 über das Projekt in einem Youtube-Livestream und beantworteten rund 50 Fragen aus der Bevölkerung. Untenstehend finden Sie die Aufzeichnung des Streams.
Projektübersicht
Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) planen, die Bahnstrecke zwischen Bahnhof Uster und dem Ortsteil Aathal in der Gemeinde Seegräben doppelspurig auszubauen. In der Folge davon soll der Fahrplan verdichtet werden, was dazu führt, dass die Barrieren bei den Bahnübergängen noch länger geschlossen bleiben. Das würde vor dem Bahnübergang aufgrund der stark befahrenen Winterthurerstrasse zu noch mehr und längeren Staus führen. Und auch der Fuss- und Veloverkehr ist davon negativ betroffen. Aus diesem Grund soll dieser Bahnübergang durch eine Strassenunterführung mit beidseitig abgesetztem Rad-/Gehweg ersetzt werden.
Mehr Züge erfordern neue Lösungen
Die hohe Frequenz der Züge auf der Linie Dübendorf-Uster-Wetzikon sorgt dafür, dass die Bahnübergänge häufig geschlossen sind und es bereits heute insbesondere zu den Stosszeiten zu Rückstaus kommt. Erhebungen im Jahr 2019 ergaben, dass der Bahnübergang Winterthurerstrasse in der Hauptverkehrszeit am Abend 34 Minuten pro Stunde geschlossen ist. Die maximale Schliesszeit betrug 4:57 Minuten. Mit dem Ausbauschritt 2035 soll die Frequenz der Züge nochmals erhöht werden.
Zeitplan
Die Unterführung soll bei der Inbetriebnahme der Bahn-Doppelspur fertiggestellt sein. Der Baubeginn ist für 2029 geplant, die Inbetriebnahme für 2032.
Weiterführende Informationen
Verwenden Sie die Akkordeon-Bedienelemente, um die Sichtbarkeit der jeweiligen Panels (unterhalb der Bedienelemente) umzuschalten.